Klimatizácia pre mestský autobus Mini a Midi alebo turistický autobus

Stručný opis:

Séria SZG je druh klimatizácie namontovanej na streche. Je použiteľné pre mestský autobus 6-8,4m a turistický autobus 5-8,9m. Aby bolo možné čo najširšie uplatnenie v autobusových modeloch, existujú série SZG v dvoch šírkach: 1826 mm a 1640.


Detaily produktu

Značky produktu

Klimatizácia pre mestský autobus Mini a Midi alebo turistický autobus

Séria SZG, pre mestský autobus 6-8,4m a turistický autobus 5-8,9m, AC pre minibus a midi bus

2
SZGK-ID (šírka 1826 mm)
4
SZGZ-ID (šírka 1640 mm)
1
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (šírka 1826 mm)
5
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (šírka 1640 mm)

Séria SZG je druh klimatizácie namontovanej na streche. Je použiteľné pre mestský autobus 6-8,4m a turistický autobus 5-8,9m. Aby bolo možné čo najširšie uplatnenie v autobusových modeloch, existujú série SZG v dvoch šírkach: 1826 mm a 1640. Ďalšie informácie nájdete nižšie alebo nás môžete kontaktovať na adrese sales@shsongz.cn.

Technická špecifikácia série Bus A / C SZG:

Model (úzka verzia):

SZG-IX-D

SZG-XD

SZGZ-ID

SZGZ-II-D

Chladiaca kapacita

Štandardné

8 kW alebo 27296 Btu / h

12 kW alebo 40944 Btu / h

16 kW alebo 54592 Btu / h

20 kW alebo 68240 Btu / h

(Izba výparníka 40 ° C / 45% RV / Kondenzátor 30 ° C)

Maximum

10 kW alebo 34120 Btu / h

14 kW alebo 47768 Btu / h

18 kW alebo 61416 Btu / h

22 kW alebo 75064 Btu / h

Odporúčaná dĺžka autobusu (Platí pre čínske podnebie)

5,0 ~ 5,5 m

5,0 ~ 6,0 m

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

Kompresor

Model

TM21

AK27

AK33 (TM31 je voliteľný)

AK38

Výtlak

210 cm3 / r

270 cm3 / r

330 cm3 / r

380 cm3 / r

Hmotnosť (so spojkou)

8,1 kg

15 kg

17 kg

17 kg

Typ maziva

PAG100

PAG56

PAG56

PAG56

Expanzný ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Objem prietoku vzduchu (nulový tlak)

Kondenzátor (množstvo ventilátora)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

Výparník (množstvo dúchadla)

1 800 m3 / h (2)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

Strešná jednotka

Rozmer

1300 x 1090 x 215 (mm)

2080x1640x177 (mm)

2382x1640x183 (mm)

2382x1640x183 (mm)

Váha

45 kg

90 kg

110 kg

110 kg

Spotreba energie

45 A (24V)

55 A (24V)

55 A (24V)

65 A (24 V)

Chladivo

Typ

R134a

R134a

R134a

R134a

Zvážte

1 kg

1,4 kg

2,5 kg

2,7 kg

Model (široká verzia)

SZGK-ID

SZGK-II-D

SZGK-II / FD

SZGK-III-D

Chladiaca kapacita

Štandardné

16 kW alebo 54592 Btu / h

20 kW alebo 68240 Btu / h

22 kW alebo 75064 Btu / h

24 kW alebo 81888 Btu / h

(Izba výparníka 40 ° C / 45% RV / Kondenzátor 30 ° C)

Maximum

18 kW alebo 61416 Btu / h

22 kW alebo 75064 Btu / h

24 kW alebo 81888 Btu / h

26 kW alebo 88712 Btu / h

Odporúčaná dĺžka autobusu (Platí pre čínske podnebie)

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

7,5 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

Kompresor

Model

AK33 (TM31 je voliteľný)

AK38

TC-410

TC-490

Výtlak

330 cm3 / r

380 cm3 / r

410 cm3 / r

490 cm3 / r

Hmotnosť (so spojkou)

17 kg

17 kg

 33 kg

32,5 kg

Typ maziva

PAG56

PAG56

POE

RL68

Expanzný ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Objem prietoku vzduchu (nulový tlak)

Kondenzátor (množstvo ventilátora)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

Výparník (množstvo dúchadla)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

Strešná jednotka

Rozmer

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

Váha

145 kg

145 kg

145 kg

145kg

Spotreba energie

55 A (24V)

65 A (24 V)

65 A (24 V)

 65A (24V)

Chladivo

Typ

R134a

R134a

R134a

R134a

Zvážte

2,5 kg

2,7 kg

2,7 kg

2,7 kg

Technická poznámka:

1. Celý systém obsahuje strešnú jednotku, mriežku pre návrat vzduchu, kompresor a inštalačné príslušenstvo, nezahŕňa konzolu kompresora, pásy, chladivo.

2. Chladivom je R134a.

3. Funkcia kúrenia a alternátor sú voliteľné.

4. Kompresor VALEO alebo AOKE je voliteľný.

5. Ventilátor a dúchadlo sú voliteľné ako kefa alebo kefa.

6. Kontaktujte nás na adrese sales@shsongz.cn, kde nájdete ďalšie možnosti a podrobnosti. 

Pozadie výskumu a vývoja série SZG:

So zlepšovaním životnej úrovne ľudí sa požadovaná úroveň komfortu zvyšuje a zvyšuje, čo vedie k čoraz prísnejším požiadavkám na klimatizačné zariadenia v OEM, vrátane vzhľadu klimatizácie, chladiacej kapacity, hluku atď. séria SZG je navrhnutá tak, aby maximálne vyhovovala požiadavkám zákazníka na základe ochrany životného prostredia, úspory energie a materiálov, zvyšovania účinnosti, znižovania hmotnosti, nízkej hlučnosti a vibrácií, bezpečnosti a spoľahlivosti a údržby. Nové výrobky SONGZ sa neustále vyvíjajú tak, aby vyhovovali požiadavkám trhu.

Podrobné technické predstavenie autobusovej klimatizácie série SZG

1. Vysokoúčinná kondenzátorová technológia

Kondenzátor je inštalovaný proti vetru, s veľkou plochou otočenou k vetru, a prívody vzduchu sú navrhnuté na oboch stranách horného krytu kondenzátora, čo ďalej znižuje odpor kondenzátora proti vetru a zlepšuje účinnosť výmeny tepla.

2. Ľahký dizajn

Konštrukcia kondenzátora bez náveternej konštrukcie spodného plášťa. Celková dĺžka produktu nepresahuje 2,5 metra. Štruktúra usporiadania je kompaktná. Vďaka vyššie uvedenému dizajnu je produkt ľahký a má malý objem.

3. Aplikácia špičkových materiálov

Výrobky SZGZ (úzke telo), materiál spodnej časti plášťa je vyrobený z materiálu LFT + hliníková zliatina. V porovnaní s inými kompozitnými materiálmi má vyššiu špecifickú tuhosť a špecifickú pevnosť, dobrú odolnosť proti nárazu; zlepšená odolnosť proti tečeniu a dobrá tvarová stabilita. Odolnosť proti únave je vynikajúca a celková hmotnosť výrobku sa zníži asi o 15%.

3

LFT spodný plášť pre SZG (úzke telo)

4. Ľahká údržba

Horný kryt kondenzátora klimatizácie série SZG so širokým telom má štruktúru spojenia pántov. Pri nakladaní vozidla nie je potrebné demontovať celú kryciu dosku, čo výrazne šetrí čas pri inštalácii. Kondenzačný ventilátor je inštalovaný zhora, takže pri demontáži kondenzačného ventilátora nie je potrebné otvárať kryt. Pri oprave odparovacieho motora je potrebné otvoriť iba bočné kryty, čo je pre popredajný servis ľahké.

5. Dizajn pre bezpečnosť

Bočný nosník strešného výparníka eliminuje sekundárne lepenie a vzduchové potrubie výparníkovej zostavy využíva inovatívnu integrovanú ohybovú štruktúru spodného plášťa, ktorá môže nielen znížiť celkovú hmotnosť výrobku, ale aj účinne zabrániť skrytému nebezpečenstvu únik vody v daždivých dňoch.

6. Široký rozsah použitia

Celá škála SZG je vhodná pre autobusy od 6 do 8,4 metra a turistické autobusy od 5 do 8,9 metra. Zároveň je celková šírka klimatizácie SZGZ (úzka karoséria) a rozstup vo výstupe vzduchu 180 mm, čo je o 120 mm menej ako v prípade širokej karosérie, ktorú je možné použiť na menší alebo užší autobus.

Aktualizácia AC funkcií zbernice série SZG (Voliteľné)

1. Inštalatérske a kúrenárske technológie

Potrubie na ohrev vody môže byť vyvedené z jadra výparníka na realizáciu funkcie ohrevu klimatizácie a splnenie požiadaviek na teplotu okolia v autobuse v chladnom prostredí.

2. Integrovaná technológia centrálneho riadenia

Integrácia ovládacieho panela a prístrojového vybavenia vozidla je vhodná pre centralizované usporiadanie ovládania vozidla. Pre uľahčenie riadenia prevádzky zákazníka je pridaná funkcia diaľkového ovládania riadenia produktu.

3. Použiteľné pre veľmi nízku teplotu

Môže zvýšiť kondenzačný ventilátor a primerane optimalizovať systém, ktorý je vhodný pre klimatizáciu autobusu s dĺžkou 10 - 12 metrov v lete v chladných oblastiach, ako je severná Európa.

4. Technológia čistenia vzduchu

Zahŕňa hlavne štyri funkcie: elektrostatický zber prachu, ultrafialové svetlo, generátor silných iónov a filtráciu fotokatalyzátora, ktorou je možné dosiahnuť nepretržitú nepretržitú antivírusovú a sterilizáciu, odstraňovanie zápachu a efektívne odstraňovanie prachu, čo účinne blokuje cestu prenosu vírusu.

6

5. Technológia regulácie energie

Podľa teploty v autobuse a okolitého prostredia sa prietok ventilátora a kompresora upravuje v niekoľkých stupňoch, aby sa znížilo časté zapínanie a vypínanie kompresora, zlepšoval sa celkový komfort cestujúcich a zabezpečila sa efektívnejšia prevádzka systému. .


  • Predchádzajúci:
  • Ďalšie: