Klimatizácia pre autobus, autokar, školský autobus a kĺbový autobus

Stručný opis:

Séria SZR je druh klimatizovanej jednotky s delenou strechou od 8,5 do 12,9 m od konvenčného autobusu, autokaru, školského autobusu alebo kĺbového autobusu strednej až vysokej kvality. Chladiaci výkon sériovej autobusovej klimatizácie sa pohybuje od 20kW do 40kW (62840 až 136480 Btu / h alebo 17200 až 34400 Kcal / h). Pokiaľ ide o klimatizáciu pre mikrobus alebo autobus menšiu ako 8,5 m, pozrite si sériu SZG.


Detaily produktu

Značky produktu

Klimatizácia na autobus, autokar, školský autobus a kĺbový autobus

Séria SZR, zbernica strednej a vyššej triedy, pre zbernicu 8,5 - 12,9 m, kondenzátor z hliníkovej rúrky z medenej rúrky.

1

SZR-IIIF-D a SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D a SZR-VIF-D

3

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Séria SZR je druh klimatizovanej jednotky s delenou strechou od 8,5 do 12,9 m od konvenčného autobusu, autokaru, školského autobusu alebo kĺbového autobusu strednej až vysokej kvality. Chladiaci výkon sériovej autobusovej klimatizácie sa pohybuje od 20kW do 40kW (62840 až 136480 Btu / h alebo 17200 až 34400 Kcal / h). Pokiaľ ide o klimatizáciu pre mikrobus alebo autobus menšiu ako 8,5 m, pozrite si sériu SZG. Alebo nás môžete kontaktovať na adrese sales@shsongz.cn, kde získate ďalšie podrobnosti. 

Technická špecifikácia série Bus A / C SZR:

Model:

SZR-II / FD

SZR--D

SZR--D

SZR-/ FD

Chladiaca kapacita

Štandardné

22 kW alebo

75064 Btu / h

24 kW alebo

81888 Btu / h

28 kW alebo

95536 Btu / h

30 kW alebo

102360 Btu / h

(Izba výparníka 40 ° C / 45% RV / Kondenzátor 30 ° C)

Maximum

24 kW alebo

81888 Btu / h

26 kW alebo

88712 Btu / h

30 kW alebo

102360 Btu / h

33 kW alebo

112596 Btu / h

Odporúčaná dĺžka zbernice

(Platí pre čínske podnebie climate

8,0 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

9,5 ~ 9,9 m

10,0 ~ 10,4 m

Kompresor

Model

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

Výtlak

475 cm3 / r

475 cm3 / r

558 cm3 / r

650 ccm / ot

Hmotnosť (so spojkou)

33,7 kg

33,7 kg

33 kg

32kg

Typ maziva

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Expanzný ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Objem prietoku vzduchu

(Nulový tlak)

Kondenzátor

 (Množstvo ventilátora)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

Výparník

 (Množstvo ventilátora)

3 600 m3 / h (4)

3 600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

5400 m3 / h (6)

Strešná jednotka

Rozmer

3430x1860x188 (mm)

3430x1860x188 (mm)

3880 x 1860 x 188 (mm)

3880 x 1860 x 188 (mm)

Váha

169 kg

169 kg

195 kg

200 kg

Spotreba energie

56 A (24 V)

56 A (24 V)

76A (24V)

76A (24V)

Chladivo

Typ

R134a

R134a

R134a

R134a

Zvážte

6,5 kg

6,5 kg

8 kg

8,5 kg

Model:

SZR--D

SZR-/ FD

SZR-/ FD

Chladiaca kapacita

Štandardné

31 kW alebo

105772 Btu / h

33 kW alebo

112596 Btu / h

37 kW alebo

126244 Btu / h

(Izba výparníka 40 ° C / 45% RV / Kondenzátor 30 ° C)

Maximum

34 kW alebo

116008 Btu / h

36 kW alebo

122832 Btu / h

40 kW alebo

136480 Btu / h

Odporúčaná dĺžka zbernice

(Platí pre čínske podnebie climate

10,5 ~ 10,9 m

11,0 ~ 11,4 m

12,0 ~ 12,9 m

Kompresor

Model

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Výtlak

650 ccm / ot

650 ccm / ot

750 cm3 / ot

Hmotnosť (so spojkou)

32kg

32kg

34kg

Typ maziva

BSE55

BSE55

BSE55

Expanzný ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Objem prietoku vzduchu (nulový tlak)

Kondenzátor

(Množstvo ventilátora)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

10 500 m3 / h (5)

Výparník

(Množstvo ventilátora)

5400 m3 / h (6)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

Strešná jednotka

Rozmer

4080x1860x188 (mm)

4280x1860x188 (mm)

4480x1860x188 (mm)

Technická poznámka:

1. Celý systém obsahuje strešnú jednotku, mriežku pre návrat vzduchu, kompresor a inštalačné príslušenstvo, nezahŕňa konzolu kompresora, pásy, chladivo.

2. Chladivom je R134a.

3. Funkcia kúrenia a alternátor sú voliteľné.

4. Kompresor BOCK, VALEO alebo AOKE je voliteľný.

5. Ventilátor a dúchadlo sú voliteľné ako kefa alebo kefa.

6. Kontaktujte nás na adrese sales@shsongz.cn, kde nájdete ďalšie možnosti a podrobnosti. 

Pozadie výskumu a vývoja série SZR:

Klimatizácie série SZR sa vyrábajú tak, aby vyhovovali zvyšujúcim sa požiadavkám na vzhľad klimatizácií autobusov v autobusovom priemysle. Na dosiahnutie vynikajúcej kvality vzhľadu používajú klimatizácie série SZR kombináciu lisovaného krytu SMC a hliníkovej zliatiny.

Účinne rieši problém zlého vzhľadu tradičnej ručne maľovanej plastovej strechy vystuženej sklenenými vláknami klimatizácie autobusu. Zároveň podrobne optimalizoval systém a štruktúru s prihliadnutím na vývojový trend vysokej účinnosti a nízkej hmotnosti.

5

Podrobné technické predstavenie autobusovej klimatizácie série SZR 

1. AC kryt: tJeho obal využíva metódu SMC a hliníkovej zliatiny.

V porovnaní s tradičným ručne vyrábaným vrchným krytom FRP sa výrazne zlepšuje kvalita vzhľadu, výrazne sa zvyšuje priemerný denný výkon. Je použiteľná pre strednú a kvalitnú verejnú dopravu a turistické autobusy.

Ak sa chcete dozvedieť viac o rozdieloch medzi SMC a skleneným krytom, obráťte sa na SUPPRT-FAQ. 

5

2. Vzhľad AC: Tenký a zefektívniť tvar

Vzhľad zbernice AC série SZR je efektívny, s krásnym vzhľadom a tenkým dizajnom. Hrúbka klimatizácie je 188 mm, čo je menej ako hrúbka súčasných bežných klimatizácií.

8

Minimálna hrúbka 188mm

3. Štruktúra AC: Ľahká štruktúra

Kondenzátorová základňa využíva rám v tvare obráteného V bez konštrukcie spodného plášťa, bočný nosník je ľahký a optimalizovaný a vzduchové potrubie zostavy výparníka má inovatívnu integrovanú ohybovú štruktúru spodného plášťa. Pomocou vyššie uvedených metód sa výrazne zníži hmotnosť klimatizácie.

9

Rám v tvare obráteného V

10

Integrovaný ohýbací vzduchový kanál

11

Ľahká štruktúra bočného lúča

4. Štruktúra AC: Priaznivé pre servis a údržbu

Horný kryt klimatizácie série SZR má štruktúru spojenia pántov a krycia doska nemusí byť pri nakladaní vozidla snímaná, čo výrazne šetrí čas inštalácie. Kondenzačný ventilátor je inštalovaný zhora a pri výmene kondenzačného ventilátora nie je potrebné otvárať kryt a počas údržby sa udržuje odparovací ventilátor. Zároveň je potrebné otvoriť iba časť bočného krytu, ktorý je po predaji ľahko opraviteľný.

13

Závesná konštrukcia výparníka

14

Konštrukcia ventilátora kondenzátora a pántov

5. Výkon AC: Vysoko účinný kondenzátor

Klimatizácie autobusov série SZR sú navrhnuté podľa štruktúry kondenzátorov klimatizácie autobusov v kombinácii s imitáciou CFD a na základe skutočných výsledkov analýz optimalizujú usporiadanie prietoku kondenzátora a prijímajú optimalizovaný návrh nerovnakého prietoku na dosiahnutie vysokého účinnosť výmenníka tepla Výmena tepla.

16
15

CFD analýza rýchlosti vetra výmenníka tepla

6. Výkon AC: Jedinečný dizajn veterného navádzača

Kondenzátor klimatizácie autobusu série SZR je navrhnutý s krytom vedenia vzduchu ventilátora kondenzátora. Kukla navádzania vzduchu využíva špirálovitý princíp Archimedes a dizajn kruhového kužeľa na optimalizáciu organizácie prúdenia vzduchu a elimináciu konvenčného tepla bez vedenia vzduchu. Problém spätného toku vzduchu výrazne zlepšuje efekt výmeny tepla klimatizácie.

17

Unikátny kondenzačný kryt ventilátora

Prostredníctvom simulačnej analýzy a experimentálneho testovania je organizácia prúdenia vzduchu rozumnejšia, keď je nainštalovaný veterný deflektor. Bez rubáša. Prúd odchádzajúceho vzduchu je rozptýlený a jav spätného prúdenia je zreteľnejší.

18
19

Analýza prietoku vzduchu bez krytu proti vetru a prietoku vzduchu s krytom proti vetru

7. Výkon AC: Menší objem nabíjania chladiva

V porovnaní s tradičnou autobusovou klimatizáciou využíva séria SZR optimalizovaný dizajn výmenníka tepla a optimalizovaný dizajn vnútorného potrubného príslušenstva. Znížte náplň chladiva o 30%. Tým sa zníži dopad úniku chladiva na životné prostredie.

2. SZR 系列产品介绍7642

Aktualizácia AC funkcií zbernice série SZQ (Voliteľné)

1. Odmrazovač a klimatizácia v kabíne vodiča

Odmrazovač a klimatizácia v kabíne vodiča môžu byť inštalované podľa požiadaviek zákazníka, aby poskytovali vodičovi pohodlné prostredie.

2. Integrovaná technológia centrálneho riadenia

Integrácia ovládacieho panela a prístrojového vybavenia vozidla je vhodná pre centralizované usporiadanie ovládania vozidla. Pre uľahčenie riadenia prevádzky zákazníka je pridaná funkcia diaľkového ovládania riadenia produktu.

3. Inštalatérske a kúrenárske technológie

Potrubie na ohrev vody môže byť vyvedené z jadra výparníka na realizáciu funkcie ohrevu klimatizácie a splnenie požiadaviek na teplotu okolia v autobuse v chladnom prostredí.

4. Technológia čistenia vzduchu

Zahŕňa hlavne štyri funkcie: elektrostatický zber prachu, ultrafialové svetlo, generátor silných iónov a filtráciu fotokatalyzátora, ktorou je možné dosiahnuť nepretržitú nepretržitú antivírusovú a sterilizáciu, odstraňovanie zápachu a efektívne odstraňovanie prachu, čo účinne blokuje cestu prenosu vírusu.

6

5. Diagnostická technológia diaľkového ovládania

Funkcia „cloudového ovládania“, realizácia diaľkového ovládania a diagnostiky a zlepšovanie služieb a monitorovacích schopností produktu prostredníctvom aplikácie pre veľké dáta.

5
6

6. Technológia regulácie energie

Podľa teploty v autobuse a okolitého prostredia sa prietok ventilátora a kompresora upravuje v niekoľkých stupňoch, aby sa znížilo časté zapínanie a vypínanie kompresora, zlepšoval sa celkový komfort cestujúcich a zabezpečila sa efektívnejšia prevádzka systému. .

Aplikácia zbernice AC série SZR:

S rozvojom trhu a zlepšovaním životnej úrovne sa autobus postupne zvyšoval z tradičných jednoduchých dopravných prostriedkov na väčšiu pozornosť venovanú zlepšeniu pohodlia a dopravného prostredia. Preto sa cestujúci v špičkových službách v posledných rokoch z roka na rok zvyšujú. SZR sa zameriava na vzhľad a je vhodný pre autobusy vysokej a strednej triedy. Vyhliadky trhu sú dobré.

1. Široká škála aplikácií

Spodný oblúk série SZR je vhodný pre strešné oblúky s polomerom 6 ~ 72 metrov, šírka jednotky je 1860 mm a výstup vzduchu je priamo privádzaný do vzduchových potrubí na oboch stranách autobusu, ktoré sa ľahko inštalujú . Produktová séria má 8 modelov od malých po veľké a chladiaci výkon je 20 ~ 40 kW, vhodný pre autobusy s dĺžkou 8 ~ 13 metrov.

5. Technológia regulácie energie

Podľa teploty v autobuse a okolitého prostredia sa prietok ventilátora a kompresora upravuje v niekoľkých stupňoch, aby sa znížilo časté zapínanie a vypínanie kompresora, zlepšoval sa celkový komfort cestujúcich a zabezpečila sa efektívnejšia prevádzka systému. .

20

Prispôsobte sa širokému rozsahu zakrivenia strechy

2. Bohaté možnosti konfigurácie

Séria SZR je bohatá na konfigurácie pre rôzne skupiny používateľov a existuje niekoľko konfigurácií, ktoré si môžu používatelia vybrať.

Špičková konfigurácia: hlavne na importnú konfiguráciu verejnej dopravy a špičkových turistických autobusov, ventilátorov a iného príslušenstva

Ekonomická konfigurácia: Je zameraná hlavne na konfiguráciu ekonomických autobusov, turistických autobusov, ventilátorov a iného príslušenstva.

3. Prípady použitia autobusovej klimatizácie série SZR:

21

Autobus Ankai (JAC) 600 nainštalovaný s klimatizáciou SONGZ v Rijáde (Saudská Arábia)

22

Ankai (JAC) 3 000 autobus nainštalovaný s klimatizáciou SONGZ v Rijáde (Saudská Arábia)

23

Autobus Foton 1 000 nainštalovaný s klimatizáciou SONGZ v Naypyidaw (Mjanmarsko)


  • Predchádzajúci:
  • Ďalšie: