Technológia SONGZ

Schopnosť výskumu a vývoja

Výskumný ústav klimatizácie a chladenia, ktorý bol založený v júni 2011 a sídli v Šanghaji, založil výskumné a vývojové centrá v rôznych mestách v Číne, ako sú Peking, Chongqing, Nanjing, Hefei, Liuzhou, Suzhou a Xiamen, kde sa nachádza hlavne výrobná základňa SONGZ. mnoho provinčných a mestských technických centier a viac ako 350 inžinierskych technikov, z ktorých viac ako 10% tvoria vysokoškolsky vzdelaní technici.

Výskumné a vývojové centrum

Výskumný ústav požiadal o viac ako 400 patentov, vrátane viac ako 100 patentov na vynález, a formuloval 2 národné normy, 3 priemyselné normy a viac ako 40 podnikových štandardov. Výskumný ústav pôsobí v priemyselno-univerzitno-výskumnej spolupráci s vysokými školami a univerzitami, ako sú Šanghajská univerzita Jiaotong, Univerzita Tongji a Šanghajská univerzita vedy a techniky, v oblasti technologického prielomu, rozvoja industrializovaných procesov, kultivácie špičkových talentov a akademickej výmeny.

V roku 2018, po tom, čo spoločnosť SONGZ získala a držala akcie Fínska Lumikko, vzniklo centrum pre výskum a vývoj v Európe. 

07-1
04-1
165104296224180214

Zobrazenie patentov SONGZ

Logika výskumu a vývoja

Výskumný ústav klimatizácie a chladenia je založený na hlavnej činnosti spoločnosti SONGZ v oblasti klimatizácie autobusov, klimatizácie automobilov, klimatizácie prepravy železníc, chladiacich jednotiek nákladných automobilov a zaoberá sa konštrukciou a aplikáciou 10 základných schopností. 

TIM20200804140327

Laboratórne stredisko SONGZ

4
5

Laboratórne stredisko SONGZ sa nachádza v ústredí SONGZ v čínskej Šanghaji a je vybavené viac ako 20 súpravami veľkých a stredných testovacích zariadení. Väčšina zariadení je vedúcich v tuzemsku. Klimatický aerodynamický tunel, skúšobná stolica klimatizácie, poloanechoická miestnosť a ďalšie kľúčové zariadenia dosiahli medzinárodnú pokročilú úroveň. Má komplexné testovacie schopnosti pre komponenty klimatizácie, AC systém, HVAC a celé vozidlo. CRM systém je prijatý v testovacom centre na správu testovacieho procesu, dát a vybavenia. V roku 2016 bol uznaný systémom čínskej národnej akreditačnej služby ISO / IEC 17025: 2005 pre posudzovanie zhody a v roku 2018 bolo laboratórium SONGZ akreditované spoločnosťou BYD ako osvedčenie o akreditácii dodávateľa. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Skúšobná stolica klimatizácie

Semi-anechoic Room_看图王

Semi-anechoická izba

Air Volume Test Bench_看图王

Skúšobná stanica na meranie množstva vzduchu

Vibration Test Bench_看图王

Vibračná skúšobná stolica

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Konštantná teplota. A vlhká skúšobná komora

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Skúšobná stolica na vnútornú koróziu

Osvedčenie

222

Certifikácia laboratórnej akreditácie od CNAS

02

Certifikát akreditácie dodávateľa od BYD

03

Certifikát PSA A10 9000

Klimatický veterný tunel vozidla

Klimatický veterný tunel SONGZ po prvý raz v Číne integroval rozmrazovací automatický prieskumný a mapovací systém. Na základe technológie fotografie a spracovania obrazu vo vysokom rozlíšení bola nameraná a vypočítaná oblasť rozmrazovania vykonaná v reálnom čase, čo efektívne zvýšilo účinnosť testu. Je to tiež prvý klimatický aerodynamický tunel, ktorý integruje hromady rýchleho nabíjania jednosmerného prúdu s výkonom 60 kW, čo poskytuje silnú záruku pre vývoj nových systémov tepelného riadenia batérií vozidla na energiu.

Centrum klimatického veterného tunela sa nachádza v ústredí SONGZ v čínskom Šanghaji, ktoré sa rozkladá na ploche 1 650 m² a investuje 17 miliónov USD. Oficiálne bol uvedený do užívania v júni 2018 a jeho technická úroveň vedie na globálnej úrovni. 

9
10
11

Simulačný test

Test chladenia klimatizácie vozidla, test maximálneho vykurovacieho výkonu klimatizácie vozidla, test studeného štartu vozidla, kalibračný test ovládača klimatizácie, test výkonu rozmrazovania / odmlžovania klimatizácie vozidla, test výkonu klimatizácie, test výkonu klimatizácie za pracovných podmienok v typických mestách , skúška dynamickej odozvy klimatizačného systému vozidla.

 

Všetky pri navrhovaní a výrobe subsystémov využívajú vynikajúcich subdodávateľov v priemysle. Solárna simulácia, dynamometer, hlavný ventilátor, chladiaci systém, testovacia komora a ďalšie hlavné zariadenia sa dovážajú z Nemecka. Môžu simulovať teplotu prostredia -30 + - + 60 ℃, 5% -95% vlhkosti prostredia, so solárnym spektrom celého spektra. simulačná funkcia a môže vykonávať prístroj na meranie výkonu podvozku s pohonom všetkých kolies.

Veterný tunel môže testovať nielen klimatizáciu a chladenie konvenčných osobných vozidiel, ale aj statické testy autobusov s dĺžkou do 10 metrov a hmotnosťou 10 ton. 

Typová skúška

12
13.1

Výskum a Development Trend z New Eenergia

1. Výskum aplikácie rôznych chladív

Nie Chladivo Potenciál poškodzovania ozónu(ODP) Potenciál globálneho otepľovania (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Aplikácia vylepšenej technológie vstrekovania pár v kompresore v oblasti klimatizácie elektrických vozidiel 

14

Po použití zvýšenia entalpie technológiou doplňovania plynu môže v prostredí s teplotou -25 ° C klimatizačný systém bežne vykurovať, v porovnaní s minulými zariadeniami sa pod podmienkou hodnoty COP zvýši o viac ako 30%, čo povedie k ére „chladu“ .

15

Zvyšovanie entalpie doplňovaním diagramu striedavého plynu

3. Nízkoteplotné tepelné čerpadlo:

Tepelné čerpadlo zo súčasnej kritickej teploty práce - 3 ° C, môže znížiť - 20 stupňov Celzia;

Energetická účinnosť je lepšia ako súčasné použitie metódy elektrického pomocného vykurovania PTC, cieľ je 1,8.

16-1

4. Aplikácia CO2 kompresora - ultra nízkoteplotné tepelné čerpadlo / batéria 

17

Aplikácia prírodného environmentálneho chladiva CO2;

Unikátna dvojstupňová kompresia s dvoma rotormi, vysoká objemová účinnosť, nízke vibrácie;

Interný vysokotlakový a interný vysokonapäťový multimeter dc invertorový pohon, 40 ~ 100Hz, prevádzka v širokom frekvenčnom rozsahu; Vysoká spoľahlivosť, vysoká energetická účinnosť, ľahkosť ;

Širší prevádzkový rozsah, teplota prostredia - 40 is je horšia ako bežné vykurovanie.